Rafid Topan Sucipto – QMMF (pict: crash.net)
Senin 12 November 2012 dilakukan test Moto2 Valencia untuk musim 2013. Pol Espargaro menjadi yang tercepat untuk sesi test kali ini. Dua rider tanah air ikut serta, yaitu Rafid Topan Sucipto dan Doni Tata Pradita. Rafid Topan bernaung di tim QMMF menggunakan sasis Speedup sedangkan Doni Tata bernaung di Tim Federal Oil Gresini menggunakan sasis Suter.
Doni Tata Pradita – Federal Oil Gresini (pict: crash.net)
Gimana hasilnya? Monggo disimak..
| Pos | Rider | Bike | Time | Diff | Prev. |
| 1 | Pol Espargaro | Kalex | 1:34.9 | ||
| 2 | Julian Simon | Kalex | 1:35.0 | 0.1 | 0.1 |
| 3 | Mika Kallio | Kalex | 1:35.3 | 0.4 | 0.3 |
| 4 | Nico Terol | Suter | 1:35.4 | 0.5 | 0.1 |
| 5 | Takaaki Nakagami | Kalex | 1:35.4 | 0.5 | 0.0 |
| 6 | Jordi Torres | Suter | 1:35.5 | 0.6 | 0.1 |
| 7 | Scott Redding | Kalex | 1:35.5 | 0.6 | 0.0 |
| 8 | Simone Corsi | SpeedUp | 1:35.7 | 0.8 | 0.2 |
| 9 | Thomas Luthi | Suter | 1:35.8 | 0.9 | 0.1 |
| 10 | Johann Zarco | Suter | 1:35.8 | 0.9 | 0.0 |
| 11 | Esteve Rabat | Kalex | 1:35.8 | 0.9 | 0.0 |
| 12 | Ratthapark Wilairot | Suter | 1:36.4 | 1.5 | 0.6 |
| 13 | Anthony West | SpeedUp | 1:36.6 | 1.7 | 0.2 |
| 14 | Marcel Schrotter | Kalex | 1:36.8 | 1.9 | 0.2 |
| 15 | Ricky Cardus | FTR | 1:36.9 | 2.0 | 0.1 |
| 16 | Yuki Takahashi | Moriwaki | 1:36.9 | 2.0 | 0.0 |
| 17 | Mattia Pasini | SpeedUp | 1:37.0 | 2.1 | 0.1 |
| 18 | Toni Elias | Kalex | 1:37.1 | 2.2 | 0.1 |
| 19 | Dominique Aegerter | Suter | 1:37.2 | 2.3 | 0.1 |
| 20 | Mike di Meglio | Motobi | 1:37.4 | 2.5 | 0.2 |
| 21 | Randy Krummenacher | Suter | 1:37.6 | 2.7 | 0.2 |
| 22 | Danny Kent | Tech3 | 1:38.2 | 3.3 | 0.6 |
| 23 | Doni Tata Pradita | Suter | 1:38.7 | 3.8 | 0.5 |
| 24 | Louis Rossi | Tech 3 | 1:38.7 | 3.8 | 0.0 |
| 25 | Kyle Smith | Suter | 1:39.1 | 4.2 | 0.4 |
| 26 | Rafid Topan Sucipto | SpeedUp | 1:39.7 | 4.8 | 0.6 |
sumber : http://www.motomatters.com
motor opo…??
Doni Tata = Suter
Rafid Topan = Speedup
suter ki motor opo sih…?? suwer ra dong…
Mosok??? Pemasok semua mesin Moto2 seko Honda. Bedone chasis’e.. Suter ki salah satu chasis’e..
OOOoo…
bagus doni tata dikit
hadeeeh.jyan juragan melon ki.mosok ora mudng sih.
mesine kabeh gonda mung chassis sing bedo2 ono suter,kalex dan lain lain
kudu cepet belajar adaptasi sama motor & sirkuitnya…
sebelumnya QMMF pake sembalap dari arab/qatar… tapi melempem
owh.., sing penting nduwe duit..
hebat yo biso neng mburi dewe
)
yang pake sasis teralis ada ga dimoto2??
banyak mas
hebat kan doni.. Baru pegang motor lngsung ngacir… Kl ada tes lg bisa 15 besar tu anak
Buat orang baru yang sedikit pengalaman, hasil segitu juga udah bagus. Budaya kita bukab kaya di Itali ato Spanyol yang dari umur 5 thn uda balap.
mudah2an doni dan rafid topan tdk hanya jdi pelengkap di moto2 tahun depan tp bisa membuktikan kepada dunia bahwa pembalap indonesia jg bisa naik podium dan jadi juara..
amiin…
kok iso yo,…
Beli Viar Lebih Untung…!!
Analogi perbandingan harga jual kembali motor Viar dibandingkan dengan motor pabrikan lain
Membeli Viar adalah Investasi yang sangat tepat..!!,tidak percaya?,mari kita hitung hitungan
Beli Motor Viar Star Z,Harga OTR = Rp.8.200.000,setelah dipakai 3 Tahun,harga Jual kembali dapat mencapai 5,5 juta,harga terendah 4,5 juta,kita ambil yang kerugian terbesar menjadi kerugian yg diderita adalah 4,5juta
bandingkan dengan apabila Anda mengambil Investasi motor pabrikan merk lain
harga OTR nya Rp.15.500.000,setelah dipakai 3 Tahun Harga Yang diterima Showroom Motor Bekas paling tinggi adalah Rp 9 juta,kalau kondisi motor tersebut kurang baik bisa saja hanya dihargai Rp 7 juta,maklum harga part orisinil motor ini tergolong mahal
Kerugian Investasi = Rp. 15.500.000 – Rp. 8.000.000 = Rp. 7.000.000
dari sini jelas sekali bukan lebih besar mana kerugian yg diderita oleh konsumen akibat depresiasi harga jual motor..!??
apabila kondisi itu diterapkan ke Motor Viar Star Z yg OTR nya hanya Rp 8.200.000 maka Motor Viar hanya dihargai Rp 1.200.000,tentu sangat tidak logis dan tidak masuk akal sebuah motor hanya dihargai dengah harga seperti itu,Konsumen pun berhak marah apabila motor nya ditawar oleh showroom dgn harga 1,2 juta saja…!,tentu keadaan tsb tidak logis diterapkan untuk motor Viar
belum ditambah kerugian akibat borosnya penggunaan BBM,penggunaan BBM motor ini 3x lipat lebih boros dibanding motor Viar,maklum Motor ini memiliki cc diatas 120 ,apabila Anda mengisi Bensin motor Viar Rp 20.000 per minggu / Rp 80.000 per bulan,maka anda harus mengeluarkan Rp 240.000 perbulan,kerugian bertambah menjadi Rp 160.000 belum ditambah mahalnya Pajak Kendaraan Bermotor karena motor ini mengusung CC yg sangat tinggi
Perincian Kerugian motor Merk lain
Depresiasi harga Jual : Rp. 7.000.000
Pemborosan BBM : Rp. 160.000 x 12 bulan x 3 tahun = Rp 5.760.000
Mahalnya Pajak : Rp. 50.000 x 3 Tahun = Rp. 150.000
Mahalnya Service & Spare Part : Rp. 250.000 x 3 Tahun = Rp. 750.000
Kerugian = 7.000.000 + 5.760.000 + 150.000 + 750.000
Total Kerugian Selama 3 Tahun = Rp 13.660.000
Kerugian Perbulan = Rp. 13.660.000 / 36 bulan = Rp 379.000
BAYANGKAN…!!!,dengan kerugian perbulan yg hampir mencapai Rp. 400.000,dengan kerugian sebesar itu anda bahkan dapat mencicil Motor Viar Star Z yg cicilannya hanya 300 ribuan per bulan
SEGERA Tinggalkanlah motor Boros dan Tidak Ekonomis seperti itu,sudah saatnya Kita dapat berhidup Hemat namun tetap Trendy!